В подавляющем большинстве случаев, это замена. Правда бывают ситуации, когда трещину можно сшить и зашпаклевать, а отлетевшее крепление восстановить сваркой. Что же касается кузовных элементов, то при выборе метода ремонта надо учитывать несколько значимых моментов. Для начала определяем бюджет. Для примера . Безусловно, всегда правильней и проще заменить деталь полностью. Если производите ремонт по страховке, то так и поступайте. Однако в этом случае следует учесть серьезность повреждения. Если это небольшая царапина или вмятинка без вмятина, то мастер сумеет восстановить оригинальную деталь. После этого останется только покрасить ее в цвет.
Отличный вариант экономного ремонта - это поиск элементов на всевозможных разборках. Их сегодня очень много и на популярные марки авто можно без проблем подыскать кузовные детали в прекрасном состоянии. Бывает и так, что деталь попросту невозможно приобрести или она стоит очень дорого. Актуально для старых иномарок. В данном случае выручает рихтовка: механическое восстановление.
В данном случае необходимо найти хорошего мастера, на рынке много халтурщиков, которые обычно используют избыточные слои шпаклевки. Такой ремонт недопустим, ведь уже в скором времени шпаклевка начнёт трескаться и отвалится прямо с краской. Рекомендуем, если требуется . В данном случае надлежит лично контролировать все этапы работы. Например приехать в мастерскую и проверить качество рихтовки перед нанесением выравнивающей шпаклевки. Как видим, методы ремонта есть самые разные. Приезжаете в сервис и мастер подбирает для вас наилучший вариант!
